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姚志鹏:电动智能汽车领域或产生新机遇


本文摘要:姚志鹏指出,多年来,电动化智能化革命势不可挡,目前世界新能源车渗透率低,未来茁壮的空间广阔。在新能源汽车产业链的全球竞争环境下,中国不兴起国际化本土企业。我国已经没有世界上最全面、最核心的新能源汽车产业链,特别是在电池环节构成中国优势,未来首次受益于世界汽车电动化。

证券时报记者孙晓辉,原计划上市一周的嘉实产业先驱,上市两天后提前结束采购,从侧面证明了拟任基金经理姚志鹏的市场魅力。姚志鹏是嘉实基金投资战略升级后的生产投资课程主基金经理,也是国内首个讨论新能源汽车产业链投资的公开募集基金经理之一,他管理的嘉实智能汽车和嘉实新能源新材料进入了更大的中长期收益。

从产业投资的角度来看,我赚了企业价值找到的钱。我的投资风格是从产业投资的角度来看,我赚了企业价值找到的钱。

投资

我在一家公司初期找到它的价值,原始分享这个企业的价值找到和价值构筑的全过程。姚志鹏说。姚志鹏在投资中很少进行市场游戏论,正在寻找初期有价值的企业。他说:我的主要工作和精力是评价和评价公司的价值,我们想赚更多企业价值快速增长的钱,所以我们不会更加关注这样的茁壮风格公司。

投资

姚志鹏举例说:成为研究员时,我们找到了还在发展前期的公司。当时,该公司表现出比竞争对手更强的成本控制能力和技术探索创新能力,因此规模虽小,但我们仍以此为重点关注企业。后来,随着整个行业的上升和这家公司竞争力的不断增强,这家公司从我发现到现在的7年间利润增长了100倍以上,股价也下跌了50倍以上。

对姚志鹏来说,探讨价值,简化简单的投资体系。投资是一个非常复杂的过程,我们必须把自己的识别放在低胜率上,集中精力识别企业价值。他说。

在这种投资方法论的支持下,姚志鹏取得了优异的多年业绩。姚志鹏从2016年4月、2017年3月和2018年3月开始管理嘉实智能汽车、嘉实新能源新材料和嘉实环境保护低碳,截至今年7月16日,工作报酬分别为132.01%、96.69%和59.86%,年化报酬分别为22.09%、22.45%和22.34%。

电动智能汽车领域或产生新机遇。谈到投资方向,姚志鹏回应了景气优良企业价格优良的配置理念,减少了景气下行业优质企业的配置比例。他指出,一些基本面提高的优质公司将成为市场关注的最重要方向。

融合当前结构性市场趋势,姚志鹏给予低速增长行业评价修复机会。他指出,驱动低速增长行业的动力来源主要有两个,一个是主要产业的升级,另一个是消费代际的变迁。姚志鹏重点提及智能汽车领域。

汽车

他分析说,汽车作为人工智能和可再生能源两个驱动因素的交汇点,有可能产生霸权机会。智能汽车可能成为人工智能最重要的终端。例如,智能手机在移动互联网上。电动智能汽车领域的核心是电池、自动驾驶系统和数据。

嘉实

在汽车领域的电动化、智能化和国产化过程中,中国企业在部分领域没有领先优势,本身没有技术人员的红利和产业链优势,充分共享世界产业发展成果。姚志鹏指出,多年来,电动化智能化革命势不可挡,目前世界新能源车渗透率低,未来茁壮的空间广阔。在新能源汽车产业链的全球竞争环境下,中国不兴起国际化本土企业。我国已经没有世界上最全面、最核心的新能源汽车产业链,特别是在电池环节构成中国优势,未来首次受益于世界汽车电动化。

他说。


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