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10月16日1号线将有两标段开工预计20

来源: 2018年09月21日

10月16日1号线将有两标段开工 预计2014年底前完工

核心提示:10月16日,合肥1号线将有两标段开工,据了解,这两个标段预计2014年底前完工,而马鞍山路、包河大道等路段也将于16日凌晨起封闭。

随着时间的推移,合肥市轨道交通1号线越来越多的站点和区间开建。昨天下午,合肥市召开发布会通报,明天起,1号线又将有两个标段正式开工,建设范围为大东门站南端至望湖城站西端,中间由于芜湖路站、南一环站、水阳江路站已提前建好,此次施工将包含3座车站和6个区间。工程预计在2014年底前完工。

工程涉及3站6区间

此次开工的合肥市轨道交通1号线4、5标工程(大东门站南端-望湖城站西端),包含3座车站及6个盾构区间:大东门站-芜湖路站区间、芜湖路站-南一环站区间、南一环站-太湖路站区间、太湖路站、太湖路站-水阳江路站区间、水阳江路站-葛大店站区间、葛大店站、葛大店站-望湖城站区间、望湖城站。

其中,太湖路站位于太湖路北侧至望江路之间的马鞍山路上,车站偏马鞍山路东侧布置,车站总长463米。葛大店站位于南二环路与祁门路之间的包河大道上,车站偏包河大道东侧布置,为地下二层岛式车站,车站总长200米。望湖城站位于望湖中路与庐州大道交叉口东南侧,为地下二层岛式车站

10月16日1号线将有两标段开工预计20

,车站总长度为276米。

按计划,大东门站南端至太湖路站南端2012年10月16日开工,2014年12月31日前完工。太湖路站南端至望湖城站西端,2012年10月16日开工,2014年11月15日前完工。

下穿南淝河难度大

早先开工的1号线大东门站的施工堪称整个1号线的最难点,同时难度较大的还有1号线下穿南淝河工程,而下穿工程就在此次开工建设内容中。

合肥城市轨道交通有限公司相关负责人昨日表示,目前下穿南淝河的施工图纸还没有正式出来,如何下穿南淝河、下穿多深,这些问题暂时还没办法揭开谜底。

据介绍,盾构区间下穿南淝河和众多建(构)筑物及管线,局部区段还穿越粉细沙层,该层土含水量大且带弱承压性,施工风险大。另外,本区段车站均位于主城区繁华地段,周边学校、商铺、居民区密集,交通流量非常大,对车站明挖施工干扰很大,施工期间交通组织难度大。

太湖路站、葛大店站位于高架桥东侧,与高架桥桥面边线最小距离仅0.5m,与车站东侧建筑物最小距离仅5m,周边可用空间非常狭小,施工场地异常紧张。

马鞍山路、包河大道等路段明日凌晨起封闭

昨天的发布会上,交警部门也公布了施工期间的交通组织方案。根据轨道交通1号线建设计划,马鞍山路太湖路交口、包河大道(南二环南-祁门路段)东半幅、庐州大道(机场路)望湖中路交口三处路段将于2012年10月16日凌晨开始封闭施工。

同时,交警部门表示,由于此次工程时间跨度较长,合肥市交警支队将会与相关部门保持联系,随时掌握工程变化,根据流量和流向情况适时调整交通组织方案。

点评:合肥轨道1号线建设工作正在有条不紊的进行,目前新的两个标段开工,肯定会对周边的交通以及附近的住户、商户在工作和生活上造成不便,不过这只是一个“阵痛”期。

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